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Carrières

Graisseurs de boudins de roues

Un graissage efficace des boudins de roues permet de réduire les frottements entre les roues du véhicule et les rails, diminuant ainsi l’usure et permettant aux exploitants des véhicules ferroviaires et aux propriétaires d’infrastructures de réduire leur coûts de maintenance. Sécheron fournit des graisseurs de boudins de roues embarqués fiables et éprouvés par de nombreuses années de service.

Documentations
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Graisseurs de boudins de roue de type L
Programme de livraison pour le transport ferroviaire
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Environnement produit

Le graissage des boudins de roues des véhicules ferroviaires permet de réduire les frottements entre le rail et les roues, diminuant ainsi les nuisances sonores et l’usure, tout en permettant aux exploitants des véhicules et aux propriétaires d’infrastructures de réduire leurs coûts de maintenance. Le graisseur de boudins de roues embarqué de type GB-G de Sécheron pulvérise du lubrifiant sur le boudin de la roue au moyen d’un système unique à double conduit qui alimente séparément les buses de pulvérisation en lubrifiant et en air. Le système a une très longue expérience en service et est considéré comme le système de pulvérisation le plus efficace et le plus fiable par plusieurs grands exploitants de matériel ferroviaire.

L’ensemble de nos composants et solutions sont supportés par un service d’experts Sécheron tout au long de votre projet. Laissez-nous vous recommander la solution la plus adaptée à vos besoins. Quel que soit le produit choisi, vous pouvez compter sur une assistance technique efficace dans le monde entier tout au long de sa durée de vie.

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Description technique
  • Capacité du réservoir de lubrifiant : 7 litres (capacité supérieure sur demande).
  • Tension de commande de la valve électropneumatique : 24 à 110 VCC.
  • Raccord pneumatique de la valve électropneumatique : G 1/4”.
  • Pression d’air de fonctionnement nominale : 0,6 MPa.
  • Distributeur avec 4 pompes de graissage (pour 4 buses de pulvérisation max.).
  • Volume de lubrifiant réglable de 10 à 40 mm3 par pompe.
  • Raccord pneumatique du distributeur : 1 x G 3/8”.
  • Raccords d’huile du distributeur : 4 x G 1/4”.
  • Raccord pneumatique de la buse de pulvérisation : G 1/8”.
  • Adapté à une température ambiante de -25 °C à +40 °C.
Documentation
Graisseurs de boudins de roue de type L
Programme de livraison pour le transport ferroviaire

Principaux avantages

Frottements réduits entre les roues et les rails
Consommation d’énergie réduite
Coûts de fonctionnement et de maintenance réduits
Réduction des nuisances sonores dans les zones urbaines
Service après-vente dans le monde entier
Sécurité accrue
Usure réduite
Comportement amélioré du matériel roulant
Support client expert

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