La puesta a tierra de los circuitos de alta tensión antes del mantenimiento es crítica para salvaguardar la seguridad de los trabajadores.
En los vehículos ferroviarios, el primer paso para una puesta a tierra adecuada consiste en conectar a tierra los dos polos del disyuntor principal una vez abierto. En los vehículos ferroviarios de 15 kVCA y 25 kVCA, el disyuntor BVAC de Sécheron se acompaña del BTE15/25.04; el disyuntor MACS de Sécheron cuenta con puesta a tierra integrada. Para los vehículos ferroviarios de CC que operan a tensiones de hasta 3 kVCC, nuestro disyuntor UR se acompaña del BTE03.04. Una vez completado este paso y extraída la llave de enclavamiento del seccionador de puesta a tierra del disyuntor principal, podrá manipularse el dispositivo de puesta a tierra de los circuitos de alta tensión aguas abajo.
Los circuitos de CC de los vehículos ferroviarios de CA y los filtros de los convertidores de tracción de los vehículos de CC y CA se conectan a tierra mediante una de las muchas versiones disponibles de nuestro BTE03.04. En el caso de los vehículos de CC, ambos pasos de la puesta a tierra pueden realizarse mediante un único BTE03.04. El BTE03.04 puede suministrarse de manera independiente o integrada en el práctico y compacto cofre de alta tensión MODBOX® de Sécheron, junto con otras funciones de alta y baja tensión para garantizar la seguridad eléctrica y la medición y control de la cadena de tracción.
