O aterramento de circuitos de alta tensão que precede a manutenção é fundamental para manter a segurança dos colaboradores.
Em veículos ferroviários, o primeiro passo para um aterramento adequado é aterrar os dois pólos do disjuntor principal quando ele tiver sido aberto. Em veículos ferroviários de 15 kVCA e 25 kVCA, o disjuntor BVAC da Sécheron é acoplado ao BTE15/25.04; o disjuntor MACS da Sécheron possui aterramento integrado. Para veículos ferroviários alimentados por CC que operam em tensões de até 3 kVCC, o nosso disjuntor UR é acoplado com o BTE03.04. Quando esta etapa for concluída e a chave de intertravamento da chave de aterramento do disjuntor de circuito principal for liberada, é possível operar o dispositivo de aterramento na linha inferior dos circuitos de alta tensão.
Os circuitos de ligação de CC em veículos ferroviários operados por CA e filtros dos conversores de tração em veículos CA e CC são aterrados com o uso de uma das muitas versões disponíveis de nosso BTE03.04. Para veículos CC, as duas etapas de aterramento podem ser realizadas por um único BTE03.04. O BTE03.04 pode ser fornecido como um produto independente ou integrado ao compacto e inteligente gabinete de alta tensão MODBOX® da Sécheron, em conjunto com outras funções de alta e baixa tensão para garantir a segurança elétrica, medição e controle da cadeia de tração.
