При проведении технического обслуживания на тяговых подвижных составах с высоким напряжением условие обеспечения полной безопасности обслуживающего персонала является обязательным. Даже сегодня, когда управление любым устройством может осуществляться дистанционно, а сложные приборы контролируют рабочее положение этих устройств, самым надежным способом обеспечения безопасности остается использование устройств безопасности, которые с помощью ключей взаимно механически блокируются.
Начиная от пантографа на крыше и заканчивая высоковольтными отсеками внутри подвижного состава, обеспечение безопасности основывается на пошаговом принципе. Этот принцип заключается в том, что работа с устройством безопасности возможна только после работы с предыдущим устройством в тяговой цепи и его блокировки в заземленном положении.
